Apple Car Talk شروع به معنا می کند

Apple Car Talk شروع به معنا می کند

Apple Car Talk شروع به معنا می کند

شایعه خودروی اپل این هفته با وال استریت ژورنال گزارش که بینش جالب جدیدی را به ارمغان می آورد.

اگرچه در مورد جزئیات قابل تأیید کمی خجالتی است – به افراد ناشناس آشنا با برنامه های اپل اشاره می کند و به طور مبهم به افرادی در داخل اپل اشاره می کند – این گزارش نشان می دهد که این شرکت تیم فعلی 600 نفره خود را سه برابر خواهد کرد و به 1800 نفر خواهد رسید، زیرا توسعه ماشین خود را افزایش می دهد. تلاش، با نام رمز “Titan.”

گزارش‌های قبلی خودروی اپل، استخدام کارشناسان خودرو توسط اپل را به تایتان مرتبط می‌کردند، با برخی تصور می‌شد که اپل حتی برخی از کارمندان تسلا را شکار کرده است.

شایعه‌های قبلی همچنین این فرض را مطرح می‌کردند که اپل در حال توسعه یک خودروی خودران است. ، اما آخرین داستان ژورنال نشان می دهد که اولین خودروی اپل به طور کامل مستقل نخواهد بود.

همچنین یک جدول زمانی ایجاد می کند. تاریخ کشتی مورد نظر سال 2019 است – هرچند شکی در مورد صحت آن وجود دارد.

در طول این مدت، انتظار می‌رود که خودروی اپل الکتریکی باشد.

بنابراین، آیا اپل ماشین می‌سازد یا نه؟

اپل هیچ برنامه ای برای ساخت خودرو تایید نکرده است، اما شواهد در حال افزایش است.

مدیران اپل اخیراً با اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا ملاقات کردند برای بحث در مورد مقررات ایالتی برای وسایل نقلیه خودران، مطابق اسناد بدست آمده توسط The Guardian.

ایمیل‌های به‌دست‌آمده توسط ژورنال نه تنها آن گزارش را تأیید می‌کنند، بلکه علاقه اپل را به رزرو یک فرصت زمانی برای استفاده از نشان می‌دهند. ایستگاه GoMentum، که فضای آموزشی برای نسل بعدی سنسورهای خودروی خودمختار و سیستم‌های رانندگی است.

از آنچه من دیده‌ام، این نشان‌دهنده آخرین شواهد اسلحه دود کردن است که نشان می‌دهد اپل در ساخت خودرو جدی است.

با این حال، کار بر روی خودرو فاصله زیادی با تحویل واقعی خودرو دارد. مورد در نقطه؟ نسل بعدی اپل تی وی که مدت ها شایعه شده بود.

سال‌ها، شایعات حاکی از آن بود که اپل در حال ساخت اپل تی‌وی HDTV خود است – و بسیاری از مردم آنها را باور کردند. پس از سال‌ها سر و صدا، این چیزی نیست که اپل در این ماه به دنیا اعلام کرد. درعوض، اصلاحاتی در دستگاه Apple TV موجود خود ارائه کرد که آن را قدرتمندتر کرد و یک فروشگاه برنامه اضافه کرد.

پس ممکن است تا سال 2019 یک خودروی اپل ببینیم؟ تصور این امر دشوار است – به خصوص اگر اپل در هنگام ساخت محصولات خود به تمام جزئیات توجه داشته باشد.

آیا ساخت ماشین برای اپل خیلی سخت نیست؟

اتومبیل‌ها قطعات متحرک و قوانین زیادی دارند، و اگر نکته‌ای را در مورد صنایع پیچیده متوجه شده‌ام، بازیگران کلیدی تمایل دارند در مورد سختی کارشان کمی غرور نشان دهند.

دانشجویان مهندسی کالج همیشه ماشین‌ها و اجزای ماشین جالبی می‌سازند، و تمایل دارند منابعی مانند پول، فضا، ابزار و نیروی انسانی کم داشته باشند. من استدلال می‌کنم که – به‌ویژه برای شرکتی با منابع میلیارد دلاری اپل – ساخت خودرو اصلاً سخت نیست.

درست کردن آن، از سوی دیگر، و ایجاد یک جهش معنادار به جلو – خوب، سخت خواهد بود.

با این حال تسلا این کار را انجام داده است. تسلا نه تنها یک وسیله نقلیه الکتریکی جالب تولید کرد، بلکه چیزی سخت‌تر را نیز خلق کرد – تسلا مدل S را تحویل داد. برای من مهم نیست که شما کی هستید، مدل S یک خودروی لعنتی با ظاهر زیبا است. من خودم یک پسر پیکاپ هستم، اما مدل S ترکیب جالبی از پرخاشگری سکسی اما تصفیه شده دارد. منظور من این است که تسلا جایگاه خاص خود را ایجاد کرده و در عین حال محصول مطلوبی را ایجاد کرده است.

بنابراین من به این زودی اپل را از بازی ماشین حذف نمی کنم. در واقع، اپل یک زنجیره تامین فوق‌العاده پیچیده و کارآمد دارد که سراسر جهان را در بر می‌گیرد. رعایت مقررات و تدارکات؟ اپل شرکتی است که نظم و انضباط لازم برای رسیدگی به این مسائل را دارد.

در مورد شایعه عدم تولید یک ماشین کاملا خودمختار که بازی را تغییر می دهد چطور؟ چرا از آن چشم انداز عقب نشینی کرده و با بسیاری از تولیدکنندگان دیگر رقابت می کنیم، به خصوص در حالی که گوگل به شدت روی خودروی خودران خود کار می کند؟

فکر نمی‌کنم اپل نیازی به اول بودن داشته باشد. اولین بودن بیشتر از اینکه یک هدف نهایی باشد یک امتیاز است. در حالی که اپل راه را برای بسیاری از بخش‌های لوازم الکترونیکی مصرفی هموار کرده است، به وضوح از کار دیگران عقب افتاده است. مورد در نقطه؟ آیپد پرو جدید. پوشش صفحه کلید و فرم فاکتور جدید نیستند، همچنین مفهوم قلم نیز جدید نیست. با این حال، مطمئناً iPad Pro از هر محصول رقابتی دیگری در بخش خود سودآورتر خواهد بود.

به نظر می‌رسد کتاب بازی اپل برای تولید محصولی بسیار خوب و سودآور است. سپس با عادت کردن مصرف کنندگان به بخش، آن را اصلاح می کند و آن را بهتر و بهتر می کند.

یک پیشرفت طبیعی با یک ماشین، درست کردن باتری ها و اکوسیستم باتری است – بدون ذکر خواسته مصرف کننده. این مرحله یک است مرحله دوم، افزودن ویژگی‌های کمک رانندگی، حرکت به سمت وسایل نقلیه خودران است. اگر گوگل همه کارها را انجام دهد تا مصرف‌کنندگان و دولت‌ها ماشین‌های خودران را بپذیرند… فکر می‌کنم اپل با آن مشکلی ندارد و بعداً وارد عمل می‌شود تا بیشتر سود را به دست آورد.

چه چیزی ما را به چرایی ساخت ماشین می‌آورد؟

وقتی به ساخت ماشین اپل فکر می کنم، باید تعجب کنم که چرا. چرا اپل از جایگاه شیرین لوازم الکترونیکی مصرفی خود عبور می‌کند و میلیاردها دلار را طی سال‌ها قبل از نزدیک شدن به بازگشت سرمایه، سرمایه‌گذاری می‌کند؟

من معتقدم که تیم کوک، مدیر عامل اپل ممکن است از آن دسته افرادی باشد که می‌خواهد چیزی معنادار برای جهان ایجاد کند – بیشتر از وسایل سرگرمی یا مد. البته من هرگز او را ندیده‌ام، اما همه چیزهایی که درباره او خوانده‌ام یا شنیده‌ام که او در مصاحبه‌ها گفته است، مرا به این باور می‌رساند که او به تولید محصولات معنادار اهمیت می‌دهد. بنابراین، من اصلاً ماشین اپل را جهشی نمی‌دانم.

برعکس، تقریباً اجتناب‌ناپذیر است، زیرا خودرو یک محصول مجزا است که مردم نه تنها با در نظر گرفتن عملی بودن، بلکه با احساسات آن را می‌خرند – زمینه‌هایی که اپل در آن برتری دارد. بعلاوه، خودرو در آن واحد محبوب و منفور است. این یک شر ضروری است که به هرج و مرج محیطی کمک می کند – و در جایی که احساسات و مشکلات وجود دارد، می تواند سود نیز داشته باشد.

ماشین‌ها محصولی را نشان می‌دهند که اپل می‌تواند آن را بسازد که مطابق با مهارت‌های اصلی آن باشد و در عین حال تغییرات معنی‌داری را طی پنج یا 10 سال ایجاد کند. اگر به آسمان و فراتر از آن فکر می کنید، یک خودرو تنها گام دیگری به سوی محصولات حیاتی جدید و اکوسیستم های اپل است.

بنابراین همانطور که گفتم، فکر نمی‌کنم ماشین اپل اصلاً جهشی باشد.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *