خودرساز برتر،تولید مدل F-150 لایتنینگ را در تلاش برای تسلط بر بازار پیکاپ های الکتریکی افزایش می دهد.

164575096468918204 812x خودرساز برتر،تولید مدل F-150 لایتنینگ را در تلاش برای تسلط بر بازار پیکاپ های الکتریکی افزایش می دهد.

کمپانی فورد تولید مدل F-150 لایتنینگ را در تلاش برای تسلط بر بازار پیکاپ های الکتریکی افزایش می دهد.

خودروی پیکاپ F-150 لایتنینگ در نمایشگاه خودروی نیویورک، در تاریخ 13 آوریل 2022 به نمایش عموم گذاشته شد.

اسکات ملین | CNBC گزارش می کند

فورد موتور بنا دارد اولین خودروسازی باشد که یک پیکاپ تمام برقی  و فول سایز را به بازار ایالات متحده آمریکا  عرضه می کند و امیدوار است  تا از برتری به عنوان اولین عرضه کننده یک پیکاپ تمام برقی، در سال های آتی به عنوان پرچم دار بهره برداری نماید، هر چند این امیدواری درحالی است که سایر رقبا برنامه های ریزهای بزرگی برای بازار خودروهای برقی دارند، اما فورد مانند بزرگی نام خود، اسب وحشی خود را آماده مسابقه می کند.

مدیرعامل شرکت فورد، جیم فارلی، عنوان می کند که شرکتش قصد دارد تولید پیکاپ برقی مدل  F-150 لایتنینگ خود را سریع‌تر از رقبای خود افزایش دهد، با برنامه‌هایی که برای افزایش تولید مشخص شده است مراحل اولیه تولید در مجموعه صنعتی متعلق به فورد در شهر دیربورن ایالت میشیگان، به تعداد  150,000 دستگاه تا سال آینده و یا دو سال آینده افزایش یابد، البته تکنولوژی های آینده و شرایط بازار سرمایه می تواند این تصمیم را تغییر دهد حتی در شرایطی که بازار روی خوش نشان دهد

در بخش رقبای تازه وارد اما تازه نقس که به صورت شرکت‌های محلی به‌ویژه استارت‌آپ‌های برقی قبلاً پیکاپ الکتریکی را به عنوان یک فرصت بزرگ  بررسی و محصولات کوچک و بزرگ خود را معرفی کرده‌اند، اما تاکنون موفق به اجرای آن در مقیاس صنعتی و یا بازارهای تحت سیطره فورد نشده‌اند چراکه برای بیشتر ساکنان آمریکا، فورد یعنی شخصیت آمریکایی،

مدیر عامل فورد به CNBC گفت: «در بازار خودرهای برقی ، اولین حرکت،می تواند نتیجه را مشخص نماید. ما نمی توانیم برنده بودن در بازار خودرهای برقی خاصه در شاخه پیکاپ را برای خود تضمین کنیم، اما نمی توانیم شروع نکنیم و به همین دلیل این برای شرکت فورد، یک قدم بزرگ محسوب می شود،که می تواند در آینده یک مزیت رقابتی اساسی برای خودروسازی ما محسوب گردد.»

به گفته فارلی، فورد “اطمینان دارد” می‌تواند به هدف تولید 150000 دستگاه برسد. او گفت که این شرکت باتری های لیتیوم یون مورد نیاز برای آن سطح از تولید را ایمن کرده است ،  نگرانی اصلی سرمایه گذاران و تحلیلگران وال استریت  تامین تراشه های نیمه هادی می باشد، چراکه چین به شدت دنبال پرچم داری بازر نیمه هادی ها می باشد، و در یک جنگ تجاری  یک مشکل عمده برای شرکت به جهت پایداری زنجیره تامین خواهد بود،موردی که  برای لایتنینگF150  در اولویت قرار خواهد داشت.

برخی معتقدند که F-150 Lightning می تواند اولین آزمایش واقعی در سطح جامعه آمریکایی باشد تا نشان دهد که  آیا آمریکایی ها آماده پذیرش خودروهای الکتریکی هستند  یا خیر. این پیکاپ از آنجا برای شرکت  فورد بسیار مهم است چرا که تمایل ندارد،  امتیاز 42 میلیارد دلاری   سلطه چندین دهه فروش خود به عنوان فروشنده برتر  کامیونت و وسیله نقلیه آمریکا را بواسطه تغییر تکنولوژی از دست بدهد.

در حالی که ریویان R1T پیکاپ الکتریکی اولین خودرویی بود که سال گذشته به بازار عرضه شد خودرویی که کوچکتر از لایتنینگ و با قیمت پایه  67500 دلار می تواند یک رقیب محسوب گردد. کمپانی باسابقه، محبوب و قدیمی GM همچنین تولید محصول GMC Hummer EV خود را آغاز کرده، که در مقایسه با R1T بزرگ‌تر از F-150 Lightning  می باشد، و قیمت اولیه آن حدود 110000 دلار است.چالش ها همیشه خواهند بود.

F-150 Lightning از حدود قیمت پایه 40000 دلار  برای نسخه کار شروع می شود و برای یک نسخه کاملتر 53000 دلار برای مشتری و طرفدارانش آب خواهد خورد.

فورد تولیدصنعتی  F-150 Lightning را آغاز کرده است. انتظار می‌رود این خودروساز ظرف چند روز آینده کامیون‌های الکتریکی جدید را به بازار آمریکا عرضه نماید.

اولین کسانی که F-150 Lightning را دریافت می کنند، مشتریان تجاری یا ناوگان منتخب و 200000 دارنده رزرو که 100 دلار سپرده قابل استرداد گذاشته اند خواهند بود، خبری از قرعه کشی نیست، بیشتر یک سرمایه گذاری مطمن زودتر از موعد است در یک بازار با ثبات، در کشوری که مهد علم اقتصاد است، رفتارهای عقلایی در جامعه ریشه دوانده است،  برای این خودروی دوست داشتنی که در ایران هم علاقمندان بسیاری دارد اما بیشتر شبیه رویاست،  از زمانی که در ماه مه گذشته در آمریکا رونمایی شد، طبق گفته مدیرعامل فورد، ممکن است بیش از یک سال طول بکشد تا فورد به این سفارشات عمل کند.

این بازه زمانی، طولانی‌تر از زمان‌های پیش‌فرض تاریخی برای چنین خودروهایی است، اما همچنان انتظار می‌رود زودتر از سایر خودروهای برقی باشد. انتظار می‌رود که سفارش‌های جدید هامر EV تا سال 2024 انجام نشوند و ریوین فقط انتظار دارد در سال جاری 25000 وسیله نقلیه تولید کنید.

فارلی گفت که این شرکت کارخانه موتور احتراق داخلی F-150 را به اشتراک می گذارد، که کمک می کند که بین 150000 تا 200000 واحد محصول در سال تولید شود.

او گفت: “ما سالانه یک میلیون F-150 می سازیم. می دانیم چگونه این کار را انجام دهیم. و مقیاس باورنکردنی داریم.”

دستورالعمل فورد برای سودآوری با F- 150 Lightning که اگر در ایران بود می توانستیم رعد صدایش کنیم، در واقع مقیاس است. لایتنینگ قطعاتی مانند صندلی‌ها، درها و بسیاری از فضای داخلی خودرو را با برادران سنتی خود که با سوخت گاز کار می‌کنند به اشتراک می‌گذارد تا به قیمت‌گذاری و توسعه تامین‌کننده کمک کند. این یک اصل صنعتی در تولید خودرهای ارزان برای فورد محسوب می شود.

این یک استراتژی متفاوت از جنرال موتورز، ریویان و تسلا است که همگی آن‌ها دارای پلت فرم های کامیون الکتریکی منحصر به فرد می باشند. و این یک استراتژی است که به فورد در عرضه خودرو به بازار کمک خواهد کرد مانند تاریخچه فورد. این شرکت در نهایت برنامه ریزی کرده است که بتواند یک پلت فرم اختصاصی EV در کارخانه جدید در شهر تنسی عرضه نماید.

بر خلاف هامر و R1T، فورد هدف قرار دادن مشتریان ناوگان حمل و نقل آمریکایی را با F-150 لایتنینگ به نقطه ای بزرگ تبدیل کرده است. حدود 20٪ تا 30٪ از تولید اولیه برای مشتریان حرفه ای خواهد بود، با این حال فارلی گفت که او معتقد است تقاضا از سوی شرکت ها و مشتریان حرفه ای می تواند در نهایت از بازار مصرف پیشی بگیرد.

بخش رو به رشد

LMC Automotive انتظار دارد که بازار وانت برقی ایالات متحده از حدود 25000 خودرو در سال جاری افزایش یابد. تا سال 2030 به 1 میلیون یا بیشتر خواهد رسید. انتظار می‌رود که پنج مدل پیکاپ الکتریکی موجود در سال جاری در دهه آینده به 21 دستگاه افزایش یابد این درحالی است که ما می توانیم پیش بینی نمائیم در سال 2030 مدل 301 سایپا را منتشر نمائیم و تفاوت در دیدگاه مشتری خود را مجدد به اثبات خواهند رساند.

رقابت برای عرضه پیکاپ‌های الکتریکی عمدتاً توسط تسلا و سایر استارت‌آپ‌های خودروهای برقی آغاز شد که به این بخش توجه داشتند که خودروسازان دیترویت برای دهه‌ها بر آن تسلط داشتند.

سری F فورد، که شامل پیکاپ F-150 می‌شود. و خواهر و برادر بزرگترش، پرفروش‌ترین وسیله نقلیه آمریکا بوده است برای 40 سال متوالی  پرفروش ترین کامیونت صنعتی در ایالات متحده آمریکا بوده .

فارلی مدیرعامل فورد، سال گذشته به CNBC گفته بود: «ما آینده را به کسی واگذار نمی‌کنیم. “استراتژی الکتریکی ما بسیار خاص است. ما در بخش هایی سرمایه گذاری خواهیم کرد که در آن ها بازیکن غالب هستیم و مقیاس داریم، مانند F-150، ون ترانزیت، موستانگ ما.” این در حالی هست که بعد از گذشته دهه ها طفل صنعت خودروسازی ایران، به صورت یک بچه نابالغ حتی نمی تواند به تنهایی چهار دست و پا راه برود

Ford اعلام کرده است که قصد دارد توانایی های تولید را برای 2 میلیون خودروی برقی تا سال 2026 به دنبال تبدیل شدن به دومین فروشنده بزرگ این گونه وسایل نقلیه، پس از تسلا، تا آن زمان افزایش دهد. رقیب دیگر فورد جنرال موتورز، گفته است که قصد دارد تا سال 2025 از تسلا در فروش خودروهای برقی داخلی پیشی بگیرد.

هر دو خودروساز باید در برابر تسلا که تقریباً 3 خودرو از 5  خودروی الکتریکی فروش رفته بنا به آمارهای سه ماهه نخست سال میلادی 2022  را به خود اختصاص داده است، پیشی بگیرند. ما همچنان در حال باختن آینده خود به خودروسازان داخلی بی مسئولیت هستیم.

کلیدواژه : پیکاپ برقی فورد
ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *